日前，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時(shí)代跨境合作全球大會(huì)在廈門召開。大會(huì)期間，與會(huì)各方達(dá)成一項(xiàng)重要共識(shí)：鐵路運(yùn)郵是發(fā)揮萬國郵聯(lián)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的新型運(yùn)輸組織方式，將極大促進(jìn)全球電子商務(wù)貿(mào)易。萬國郵聯(lián)、相關(guān)鐵路組織和各成員國將進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)作，推動(dòng)建立開放合作、共治共贏的多式聯(lián)運(yùn)鐵路和公路運(yùn)輸發(fā)展模式。

2018年，國家郵政局與萬國郵聯(lián)簽署《關(guān)于加強(qiáng)“一帶一路”框架下郵政領(lǐng)域合作的意向書》，推動(dòng)形成一套被沿線國家郵政、鐵路、海關(guān)部門認(rèn)可的國際集裝箱運(yùn)郵流程。多方努力下，中歐班列（重慶）運(yùn)郵全國率先實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化，中國郵政在國際物流樞紐園區(qū)也建成了中國第一個(gè)鐵路口岸國際郵件處理中心投入運(yùn)營。

截至目前，中國郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)等鐵路運(yùn)輸模式，發(fā)往歐洲24國郵件總量已超1000萬件，總重量超過2000噸。不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，時(shí)效性高于水陸聯(lián)運(yùn)、運(yùn)價(jià)又比空運(yùn)便宜的國際鐵路運(yùn)郵已成為跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的重大渠道創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著中歐班列（重慶）和西部陸海新通道的發(fā)力，到達(dá)鐵路保稅物流中心跨境電商商品鐵路渠道占比已經(jīng)從前幾年的4%攀升到了目前的25%。