日前，全國中歐班列開行情況陸續(xù)揭曉，其中，中歐班列（重慶）表現(xiàn)十分突出，2019年全年開行重箱折算列超過1500班，位居全國第一。另一核心指標(biāo)運(yùn)輸貨值則超過500億元，同樣位居全國第一。

截至2019年12月，全國超過60個(gè)城市開行了中歐班列，但多以“自然列”為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，夾雜空箱運(yùn)輸?shù)那闆r，長遠(yuǎn)看，并不利于中歐班列的發(fā)展。去年4月，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)印發(fā)《中歐班列質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)體系》，首次明確以重箱折算列的統(tǒng)計(jì)方式，評(píng)價(jià)各市中歐班列貨源支撐能力和開行規(guī)模。

中歐班列（重慶）經(jīng)受住了“擠水分”的考驗(yàn)，依靠貨源組織和集拼創(chuàng)新，綜合重箱率顯著提高，達(dá)到94%，增幅24%，重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%。這也從側(cè)面說明，隨著越來越多的貿(mào)易商習(xí)慣采用陸上運(yùn)輸，國際物流樞紐園區(qū)整體貨物集散分撥能力正日益提高，沙坪壩區(qū)的樞紐地位凸顯，經(jīng)濟(jì)輻射范圍得到了進(jìn)一步拓展。